夢破れた全線開業~旧国鉄美幸線の軌跡 工事は着々と進んでいたが… 当時の名寄新聞の記事を振り返る(下)
順調に建設工事が進んでいたように思われたが、工事区間は山岳地帯の軟弱な地盤や断層で難航した。さらに開業区間では利用客の少なさや営業係数の悪さで、世間からの風当たりが強くなっていった。
それでも工事は進み、多額の予算が投入された。日本鉄道建設公団の総裁も現地を訪れ、地元は全線開業を強く要請した。
その後、国鉄の膨大な赤字により、運輸省では鉄建公団AB線(地方開発線・地方幹線)の工事予算を凍結した。1979年(昭和54年)7月に凍結が解除されるも再び凍結され、80年度(昭和55年度)の当初予算はゼロ査定とされ、工事は凍結された。
75年8月30日付。営業係数が全国ワーストワンとなったが、地元では部分開業段階での判断を批判した
75年8月30日付。営業係数が全国ワーストワンとなったが、地元では部分開業段階での判断を批判した
77年5月21日付。75年度以降は毎年10億円の当初予算で、当時は80年の全線開業を予定していた
77年5月21日付。75年度以降は毎年10億円の当初予算で、当時は80年の全線開業を予定していた
77年9月11日付。鉄建公団の篠原武司総裁は地元の期待に努力した
77年9月11日付。鉄建公団の篠原武司総裁は地元の期待に努力した
78年4月22日付。地元は赤字線批判をはねのけながら運動を推進した
78年4月22日付。地元は赤字線批判をはねのけながら運動を推進した
79年7月22日付。82年の全線開業が発表されたが…
79年7月22日付。82年の全線開業が発表されたが…
79年8月29日付。営業係数ワーストワンを返上したが…
79年8月29日付。営業係数ワーストワンを返上したが…
79年8月30日付。鉄建公団の川島広守総裁は全線開業を約束したが…
79年8月30日付。鉄建公団の川島広守総裁は全線開業を約束したが…
80年4月27日付。工事予算が凍結された
80年4月27日付。工事予算が凍結された
道北の求人情報
55〈1級土木技術者〉資格取得へのバックアップ体制あり。
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北海道上川郡和寒町字三笠99番地
株式会社 近藤組
上川管内の作業所
NEW正社員
変形労働時間制
1級土木技術者
300,000円〜400,000円
56〈2級土木技術者〉資格取得へのバックアップ体制あり。
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北海道上川郡和寒町字三笠99番地
株式会社 近藤組
上川管内の作業所
NEW正社員
変形労働時間制
2級土木技術者
250,000円〜330,000円
57〈舗装技術者(1級資格保持者)〉資格取得へのバックアップ体制あり。
57〈舗装技術者(1級資格保持者)〉資格取得へのバックアップ体制あり。
北海道上川郡和寒町字三笠99番地
株式会社 近藤組
上川管内の作業所
NEW正社員
変形労働時間制
舗装技術者(1級資格保持者)
300,000円〜380,000円
58〈舗装技術者(2級資格保持者)〉資格取得へのバックアップ体制あり。
58〈舗装技術者(2級資格保持者)〉資格取得へのバックアップ体制あり。
北海道上川郡和寒町字三笠99番地
株式会社 近藤組
上川管内の作業所
NEW正社員
変形労働時間制
舗装技術者(2級資格保持者)
240,000円〜330,000円
59〈左官工〉左官の面白さを実感できる会社。
59〈左官工〉左官の面白さを実感できる会社。
北海道名寄市東4条南9丁目4-9
大沼左官工業 株式会社
北海道名寄市東4条南9丁目4-9
NEW正社員
変形労働時間制
左官工
168,000円〜306,600円
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